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無菌室車間制冷設備檢修

作者: 深圳市中凈環球凈化科技有限公司發表時間:2021-06-28 18:20:28瀏覽量:2187

無菌室車間制冷設備檢修 制冷設備的檢修分為故障檢修和定期檢修;制冷裝置的容器,在氨制冷系統中,包括高壓貯液桶、中間冷卻器、集油器、排液桶、低壓循環貯液桶等,換熱器包括冷凝器、蒸發器、再冷卻器和冷卻...
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無菌室車間制冷設備檢修

  制冷設備的檢修分為故障檢修和定期檢修;制冷裝置的容器,在氨制冷系統中,包括高壓貯液桶、中間冷卻器、集油器、排液桶、低壓循環貯液桶等,換熱器包括冷凝器、蒸發器、再冷卻器和冷卻排管等,容器和換熱器的型式較多,作用不同,損傷的原因及修復的方法都相類似。容器與換熱器損傷的原因:工作表面污染,容器與換熱器的工作表面受污染,就會減少有效面積和容器,降低熱交換效率,增加流體阻力;在換熱器外表面有水垢及鹽水溶液中產生結晶與沉淀現象;設備和管路防銹漆脫落,在其外表面出現銹蝕現象;機械雜質、潤滑油等進入設備內,尤其是進入低壓設備,油的黏度增大,加上雜質的混合,容易使管路出現堵塞現象。

  制冷設備各個部分的連接,都處于密封狀態,若失去密封能力,就會造成泄漏,影響生產;法蘭的螺栓的預緊力不符合要求,螺栓連接過松,不能保證預緊力,過緊可能使螺栓發生塑形變形或將填料壓壞,因此由于振動和高溫的影響,也能造成預緊力逐漸降低,另外法蘭螺栓銹蝕等原因使其疲勞變形,預緊力降低;金屬材料疲勞、冷脆引起的焊縫裂紋;在法蘭處或閥門的閥桿處填料受腐蝕、磨損或老化。制冷設備受到介質的腐蝕和其他物體的摩擦,后續不斷減少,當厚度接近強度計算的最小允許數值時,設備應降壓使用或者報廢;裂紋或針狀小孔,常出現在焊縫附近、管道彎頭、翅片管點焊處及設備管路防銹漆脫落后銹蝕嚴重的地方,另外極個別情況下無縫管本身有漏點;翅片管點焊時,應注意不得把管壁處熔化過重,致使管壁減薄,再加上金屬腐蝕致使在該處出現針形小孔。中凈環球凈化可提供無菌室、無菌車間的咨詢、規劃、設計、施工、安裝、改造等配套服務。


無菌室車間工程


  在修理容器和換熱器及管道時應事先做好準備工作,對氨系統應準備好面具、橡皮手套、通風機等;將所修理的設備管路與系統的其他部分隔斷,做這一工作須認真仔細,把所關閉的每一個閥門都要做好明顯標記,以防設備管路檢修時,操作人員開錯閥門;被修理的容器或管路進行抽空,若高壓液體設備如高壓貯液桶的檢修,應先把液體抽凈,首先關閉與冷凝器聯系的有關閥門,切斷與冷凝器的聯系,然后把通向總調節站上的調節閥開大,把桶內的液體供到冷庫各房間;液體處理后可直接用供液管將桶內壓力抽至與低壓系統壓力相平衡,以觀察桶內壓力升高情況,如果桶內壓力上升較快,應找出原因加以消除;若桶內壓力上升很小,可視為閥門不漏,可將桶內剩余氣體通過放油管道和集油器有關閥門管道放入水中,然后對缺陷處加以修理。吹污一般用空氣壓縮機進行,其工作壓力為0.59MPa,吹污時要求吹凈。

 

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